眾所周知，3D打印技術(shù)日新月異，在各行各業(yè)的實(shí)際應(yīng)用也越來(lái)越多，但是你知道3D打印技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用更是蓬勃發(fā)展嗎？在德國(guó)，最激動(dòng)人心的創(chuàng)意賽車(chē)Conrad Akkurace年度比賽（“無(wú)繩螺絲刀賽車(chē)”），就把賽車(chē)設(shè)備全部融入了3D打印技術(shù)。

 

3D打印不僅能將塞車(chē)造的更別致精美，還能完成很多精密細(xì)小的零部件。參加德國(guó)Conrad Akkurace比賽的團(tuán)隊(duì)需要設(shè)計(jì)制造一輛僅供單人乘坐的車(chē)輛，而且這輛賽車(chē)只能依靠無(wú)繩的電動(dòng)螺絲刀來(lái)驅(qū)動(dòng)。因此每年都會(huì)出現(xiàn)很多很有創(chuàng)意的車(chē)輛設(shè)計(jì)，每個(gè)參賽團(tuán)隊(duì)都爭(zhēng)取制造出最快和最酷的汽車(chē)。

 

 

在近兩年的比賽中，組織者與時(shí)俱進(jìn)，要求每個(gè)參賽車(chē)輛至少有一部分是3D打印的。具體而言，每輛賽車(chē)必須至少有50厘米是3D打印的（每輛車(chē)的最大寬度為90厘米）。

為了滿(mǎn)足新的競(jìng)賽規(guī)則，Zirbentschudl團(tuán)隊(duì)使用了HAGE3D打印技術(shù)為他們的賽車(chē)提供富有創(chuàng)新的設(shè)計(jì)。并且在來(lái)自?shī)W地利和德國(guó)的42支隊(duì)伍中將獲得第三名的成績(jī)。

HAGE創(chuàng)新的3D打印設(shè)備首次應(yīng)用于Akkurace比賽中，賽車(chē)的主要零部件，包括方向盤(pán)、油門(mén)踏板、底盤(pán)和一個(gè)自主研發(fā)的差速器都由3D打印制作而成。新的制造理念使HAGE這款賽車(chē)在所有車(chē)輛中脫穎而出。

那么，這款賽車(chē)的獨(dú)特之處到底在哪里呢？

 

首先，操作駕駛?cè)藛T完全不需要尋找油門(mén)，剎車(chē)板以及后輪和輪轂齒輪的驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)。原因在于它的方向盤(pán)，HAGE的賽車(chē)方向盤(pán)內(nèi)部零件全部由3D打印機(jī)制作而成。在熟知的F1級(jí)方程式賽車(chē) “線(xiàn)控”驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)方向盤(pán)上的兩個(gè)電子操縱桿將車(chē)輛的所有功能傳遞給主驅(qū)動(dòng)。

此外，專(zhuān)為這次比賽設(shè)計(jì)的一體式車(chē)身由多個(gè)壓力部件組成，每個(gè)部件都是最大尺寸。這些零件用玻璃纖維和聚酯樹(shù)脂增強(qiáng)材料3D打印成型，實(shí)現(xiàn)輕量化的需要以及足夠大的尺寸，并且有非常好的穩(wěn)定性和耐用性。

HAGE的研發(fā)人員還使用3D打印機(jī)生產(chǎn)了電纜支架、導(dǎo)軌和電子盒等。電子設(shè)備和軟件也由HAGE團(tuán)隊(duì)自行開(kāi)發(fā)，因此比賽中第一次出現(xiàn)了帶有USB端口的車(chē)輛。

 

據(jù)悉，在比賽評(píng)判中有許多因素需要考慮，比如速度、技術(shù)、設(shè)計(jì)和整體的印象等，這些都通過(guò)觀眾投票決定。

“我們的設(shè)計(jì)和3D打印技術(shù)給所有人留下了深刻的印象。我們還會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)升級(jí)，在之后的比賽中有望取得更好的成績(jī)!”HAGE 3D的研發(fā)人員說(shuō)到。