Dunlop Systems and Components公司一直在使用Markforged 3D打印技術(shù)制造定制工具，并且在此過程中節(jié)省了數(shù)千美元。據(jù)悉，該汽車制造商工具部門在平時(shí)的生產(chǎn)過程中，遇到了不少與外包定制相關(guān)的問題，隨后他們決定使用3D打印機(jī)來自己制造工具。

面臨的挑戰(zhàn)

Dunlop Systems and Components公司是一家英國(guó)汽車制造商，總部位于伯明翰郊外。該公司專門為汽車生產(chǎn)抗振解決方案，包括汽車空氣懸架組件OEM和車輛應(yīng)用的電子控制系統(tǒng)。

Dunlop 公司在其設(shè)施中安裝了許多舊機(jī)器和內(nèi)部工具，經(jīng)常需要更換。為此，通常會(huì)將需求發(fā)送給第三方工具制造商。但是，這通常會(huì)延長(zhǎng)工具交付周期，并且由于客戶設(shè)計(jì)變更而進(jìn)一步延遲，導(dǎo)致成本增加，有時(shí)還會(huì)造成損失。

公司的生產(chǎn)工程經(jīng)理Mark Statham解釋道：“你花了錢，然后等了兩三個(gè)星期才能收到，之后顧客又會(huì)給你打電話告訴你他們想要做哪些改變?！?/p>

解決方案

Statham參加了一個(gè)關(guān)于Markforged 3D打印技術(shù)的研討會(huì)。在那里，他了解到Markforged 復(fù)合材料的3D打印技術(shù)。Statham說：“我非常開心，當(dāng)看到3D打印機(jī)工作時(shí)，就立即想到，為什么我們不能自己生產(chǎn)工具？”

通過測(cè)試，Markforged公司的連續(xù)碳纖維材料，能夠滿足用于生產(chǎn)承受腐蝕性環(huán)境的堅(jiān)固工具的需求。在確定材料性能并與Dunlop公司的部門經(jīng)理商討后，該公司決定購買Markforged 3D打印機(jī)，生產(chǎn)需要的工具。

Dunlop Systems工具部門已將Markforged 3D打印機(jī)用于生產(chǎn)電動(dòng)車、儀表和模具的原型零件?，F(xiàn)在可以根據(jù)客戶的需求，在內(nèi)部直接制造工具，大幅縮短交付周期和成本?！拔覀兛梢苑浅Ｗ孕诺恼f，如果您需要某些零件，我們現(xiàn)在可以在幾天內(nèi)就打印出來。“Statham補(bǔ)充道。

成果是什么？

Markforged的Onyx填充連續(xù)碳纖維材料也被證明是該團(tuán)隊(duì)非常正確的選擇。例如，他們用Onyx材料取代了某些燈具中使用的尼龍材料。在炎熱的夏天，尼龍會(huì)翹曲，但是使用Onyx，則可以不受熱變形的影響?！拔覀儸F(xiàn)在正在使用Onyx替換所有工具，” Statham說。過去使用傳統(tǒng)制造方法，通常該團(tuán)隊(duì)花費(fèi)大約20,000英鎊用于模具制造；自從使用Markforged復(fù)合材料3D打印技術(shù)后，該部門只花費(fèi)了11,000英鎊。

Dunlop 公司現(xiàn)在正使用Markforged 3D打印機(jī)為大型的汽車公司打印試制電動(dòng)汽車的定制工具。目前，該車已經(jīng)上路，并配備3D打印的Onyx原型零件。此前，公司花費(fèi)大量資金通過外包制造原型模具，制造費(fèi)用約8000英鎊，如今只需要2000英鎊。

Statham說將增材制造引入Dunlop公司的另一個(gè)好處是提高了團(tuán)隊(duì)的工作熱情。在使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)零件時(shí)，節(jié)約了成本，交付周期快。

Statham補(bǔ)充說：“我們?cè)诙潭塘鶄€(gè)月內(nèi)已經(jīng)節(jié)省了20,000英鎊，因此，如果我們繼續(xù)采用這種生產(chǎn)方式，今年將節(jié)省40,000英鎊。

自從將Markforged 3D打印技術(shù)引入公司內(nèi)部以來，Statham的部門在車間生產(chǎn)中節(jié)省了大量的成本，縮短交付時(shí)間。該部門還計(jì)劃在不久后增加一臺(tái)Markforged工業(yè)系列的x7打印機(jī)，以滿足他們生產(chǎn)所有零件的需求。