近期，3D設(shè)計師Stefan Obermayr就設(shè)計了一款賽車無人機框架，利用Markforged 3D打印機制造而成，該框架重量極輕，符合空氣動力學(xué)，并且具有很高的抗碰撞性。他將自己數(shù)十年的模型制作和3D設(shè)計經(jīng)驗融入其中，打造出完美的賽車框架，可以承受任何撞擊，同時還提供高性能的飛行特性。

傳統(tǒng)的賽車無人機框架是由幾個碳纖維復(fù)合材料銑削加工而成，并用螺栓固定在一起。但是，在加工的過程中，由于端銑刀和碳纖維復(fù)合材料之間復(fù)雜的相互作用，碳纖維復(fù)合材料工件分層和末切斷的纖維紗線毛邊現(xiàn)象時有發(fā)生，會對碳纖維工件的表面粗糙度產(chǎn)生明顯影響。

因此，Markforged的3D打印技術(shù)解決了這一難題，利用連續(xù)纖維增強（CFR）3D打印技術(shù)，可以生產(chǎn)出媲美金屬的塑料部件，達(dá)到真正的輕量化制造，同時，無需人工操作，即可生產(chǎn)出表面光滑零件。

連續(xù)碳纖維是Markforged獨有的超高強度材料，具有極高剛度和超高強度，將其鋪設(shè)到Onyx等復(fù)合基材上，可自動鋪設(shè)成各種幾何形狀零件，生產(chǎn)出強度與6061-T6鋁合金相倫比的部件。每根連續(xù)纖維都可以精確地放置在應(yīng)力方向上，這樣，每一根單獨的纖維都有助于整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，讓零件的內(nèi)部有很大程度的中空，方便隱藏必要的馬達(dá)和供應(yīng)線，否則在發(fā)生碰撞時，很容易導(dǎo)致這些馬達(dá)和供應(yīng)線被損壞。

利用Markforged X7打印賽車無人機機身

除此之外，利用3D打印技術(shù)可以快速、低成本地制作賽車無人機的原型機。無人機的設(shè)計需要多次迭代，而傳統(tǒng)的加工與裝配工藝在這樣的反復(fù)迭代過程中將耗費大量人力、物力、財力與時間。而完全不需開模的3D打印技術(shù)大大縮短了迭代周期，可快速制造、驗證原型機，加速了產(chǎn)品從設(shè)計到實際使用的時間間隔，提升了企業(yè)的效率。驗證后的原型機也可用于展示，這就大大加快了產(chǎn)品面市速度，由此也增強了企業(yè)競爭力。

3D打印作為一項前沿性、先導(dǎo)性強的新興技術(shù)，對傳統(tǒng)制造業(yè)的工藝改造和新材料的廣泛應(yīng)用具有顛覆性的意義和作用。在未來，3D打印一定會在無人機產(chǎn)業(yè)中大有作為，成為無人機產(chǎn)業(yè)中不可或缺的加工工藝，很大程度上改變無人機制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營方式，提高無人機制造技術(shù)的發(fā)展。

華融普瑞(北京)科技有限公司作為Markforged在中國的授權(quán)增值經(jīng)銷商提供3D打印全流程、全價值鏈解決方案，涵蓋面向3D打印的拓?fù)鋬?yōu)化、3D打印服務(wù)、材料定制、設(shè)備定制和3D打印設(shè)備研發(fā)等核心環(huán)節(jié)。公司助力眾多用戶重新定義產(chǎn)品，重塑產(chǎn)品生命周期價值鏈，用戶行業(yè)覆蓋汽車、航空航天、醫(yī)療、消費品和教育等眾多領(lǐng)域。通過創(chuàng)新型的自主研發(fā)和3D打印應(yīng)用服務(wù)為客戶創(chuàng)造價值。

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