3D打印這個(gè)詞已經(jīng)耳熟能詳，可它已經(jīng)在實(shí)際研發(fā)及生產(chǎn)應(yīng)用了，您知道嗎？

Stratasys 3D打印機(jī)幫助上海家化加速包裝容器模型制作，縮短研發(fā)周期，提升創(chuàng)新效率?！癘bjet Eden 3D打印機(jī)讓我們通過快速而簡(jiǎn)化的模型制作，優(yōu)化包裝容器設(shè)計(jì)的初稿篩選、內(nèi)部測(cè)評(píng)等過程，縮短了包裝容器研發(fā)周期。同時(shí)，3D 打印促進(jìn)了年輕設(shè)計(jì)師的大膽創(chuàng)新，對(duì)新專利的開發(fā)和申請(qǐng)也起到了重要作用?！薄獪敿?，上海家化包裝設(shè)計(jì)中心造型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主管

打印模型用于驗(yàn)證設(shè)計(jì)合理性，有了3D打印，車架設(shè)計(jì)創(chuàng)意能隨時(shí)‘躍然手中’，讓我們真實(shí)、快速地檢查其外觀、大小以及其他部分的銜接程度。通過使用 Stratasys 的3D打印機(jī)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)僅需3-4 天就能完成模型制作，與外包 CNC 制作模型相比，時(shí)間縮短 60%，而包括材料、人工、物流等在內(nèi)的成本也節(jié)省了40%。3D打印優(yōu)化捷安特的自行車設(shè)計(jì)， 按照 CAD 文件，Giant 利用Fortus 360mc 打印出零部件以及產(chǎn)品。

在產(chǎn)品正式投產(chǎn)之前，Swany Company Ltd制造出可用于注模機(jī)的3D打印模具，以便采用終端使用材料限量生產(chǎn)一定數(shù)量的原型。這些原型造型逼真，與使用傳統(tǒng)金屬模具相比，所花時(shí)間和成本只有原先的幾分之一。

本田汽車應(yīng)用Stratasys 3D 打印機(jī)不僅能打印細(xì)節(jié)出眾的高品質(zhì)原型，而且通過同步汽車整車與OEM 配件的開發(fā)周期，幫助我們提高了客戶滿意度。此外，該3D打印機(jī)便于用戶使用，使設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)意靈感能得到充分發(fā)揮。

位于瑞典韋斯特羅斯的Digital Mechanics 公司將其設(shè)計(jì)和工程經(jīng)驗(yàn)與快速原型制作技術(shù)相結(jié)合，以此應(yīng)對(duì)具有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目。先制作機(jī)械夾具的部件的原型，再采用FDM (Fused Deposition Modeling) 進(jìn)行生產(chǎn)。

BMW的直接數(shù)字制造，該工廠的夾具和治具部門采用 Stratasys 3D 生產(chǎn)系統(tǒng)加工制作用于汽車裝配和測(cè)試的手工具。據(jù)工程師 Günter Schmid 介紹，“BMW 已決定將 FDM 工藝作為銑削、車削和鉆孔等傳統(tǒng)金屬切割制造的替代方法。”Schmid 和工程師同事 UlrichEidenschink 已證明此項(xiàng)工藝具有經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)，比如可降低工程文檔、倉(cāng)儲(chǔ)和制造方面的成本。位于雷根斯堡的寶馬公司的夾具和固定裝置部門使用 Fortus 系統(tǒng)制造裝配工具。該工具用于固定汽車尾銘髀。

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